春節(jié)前后是我國(guó)制造業(yè)傳統(tǒng)淡季，但就地過年政策使得節(jié)間制造業(yè)消費(fèi)得以保持、節(jié)后開工預(yù)計(jì)提速，加上近期刺激汽車消費(fèi)的政策密集出臺(tái)，市場(chǎng)對(duì)下游產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)預(yù)期相對(duì)樂觀、以及國(guó)內(nèi)疫情防控良好，廠商對(duì)熱卷市場(chǎng)價(jià)格開局走強(qiáng)信心指數(shù)相對(duì)偏高。

面對(duì)成本上升壓力，橋梁護(hù)欄企業(yè)要從三方面挖潛增效：一是擴(kuò)大采購(gòu)渠道，充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種資源，降低采購(gòu)成本；二是改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，大力降低成本；三是調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品附加值，增加創(chuàng)收能力。

當(dāng)前，橋梁護(hù)欄等原料價(jià)格處于歷史高位，將極大地刺激去年受疫情影響的礦山產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)和新項(xiàng)目擴(kuò)張，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)外的橋梁護(hù)欄供給均將增加。總體來(lái)看，今年的橋梁護(hù)欄供需關(guān)系要好于2020年。

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